Kaavinkuljettimen turvallisuustekniikka

1. Kaikkien purkamiseen osallistuvien henkilöiden tulee tuntea laitteen rakenne, suorituskyky ja toimintaperiaate. Purkamistyöt on suoritettava kohtuullisesti, eikä kovaa kolkutusta tai kiemurtelua sallita. Kun laite on purettu, paljas akselipää ja muut osat on käärittävä teipillä vaurioiden estämiseksi.
2. Koko rakentamisprosessin ajan tulee olla rakennuspäällikkö ohjaamassa toimintaa yhtenäisesti ja rakentamishenkilöstön tulee keskittyä, muuten he eivät saa osallistua rakentamiseen.
3. Rakennusvaiheen aikana työkaluja ja varaosia tulee hoitaa omistettu henkilö häviöiden välttämiseksi.
4. Erityishenkilön on tarkastettava pää- ja apuvinssit sekä muut vinssit niiden eheyden osalta. Ne on tarkastettava kerran joka kerta, kun ne nostetaan, ja niistä on tehtävä kirjaa. Nostovaijerin laadun tulee olla "Hiilikaivoksen turvallisuusmääräysten" luvun 8 asiaa koskevien määräysten mukainen.
5. Päävinssin koukun pää on liitettävä lava-autoon erityisellä liittimellä luotettavan liitännän varmistamiseksi.
6. Kun apuvinssi nostetaan ja kuormitetaan, koukun pää ja varusteet yhdistetään vaijerilla tai hevosenkenkärenkaalla. Yhteyden tulee olla luotettava, muuten sitä ei voi nostaa.
7. Vinssin kuljettajan tulee olla sertifioitu ja ajaa tiukasti signaalin mukaan: päävinssi on "yksi pysäytys, kaksi nostoa, kolme vapautusta" ja apuvinssi "yksi pysäytys, neljä nostoa, viisi vapautusta". Huuttavien tai vilkkuvien valojen käyttö signaalien tilalle on ehdottomasti kielletty. Jos signaali on epäselvä, ajaminen on ehdottomasti kielletty.
8. Haltuunoton jälkeen vinssin kuljettajan on tarkistettava huolellisesti vinssin eheys ja kiinteän koukun pään eheys. Vinssin on oltava tukevasti ja luotettavasti kiinnitetty.
9. Nostolaitteita tai lastattaessa on ehdottomasti kiellettyä kenenkään työskennellä, kävellä tai oleskella köysiradan toiminta-alueella köyden katkeamisen ja loukkaantumisen estämiseksi.
10. Yli 100 kg painavien esineiden kuljettaminen työvoimalla on ehdottomasti kielletty. Jos niitä pitää säätää tai kantaa, ne on suoritettava nostotyökalujen avulla.
11. Rakentamisen aikana kukaan ei saa laittaa työkaluja tai muita esineitä kaavintelineeseen tai kaapelikouruun liukastumisen ja loukkaantumisen estämiseksi.
12. Rakennushenkilöstön tulee ennen nostamista ja lastaamista seisoa turvallisessa ja luotettavassa paikassa 5 metriä nostopaikan takana. Signantin on lähetettävä valmisteleva signaali. Nostosignaali lähetetään vasta, kun vinssin kuljettaja on lähettänyt saman signaalin. Muu henkilökunta ei saa lähettää signaaleja mielensä mukaan.
13. Nostolaitteita nostettaessa on noudatettava tarkasti "Tekniset turvatoimenpiteet laitteiden nostoa varten" asiaa koskevia määräyksiä.
14. Rakennushenkilöstön tulee perehtyä näihin turvallisuusteknisiin toimenpiteisiin huolellisesti, muuten he eivät saa osallistua rakentamiseen.
15. Rakentamisen aikana erikoishenkilön on tarkastettava kivihiilen seinän ja katon turvallisuus. Jos poikkeavuuksia havaitaan, sen korjaamiseksi on ryhdyttävä välittömästi toimenpiteisiin. Toimintoja voidaan jatkaa vasta sen jälkeen, kun se on käsitelty turvallisesti.
16. Ennen pää- ja apuvinssien käyttöä vinssikammioon on tuettava vankka ja luotettava kokoosainen eristyssuojakaide yksittäisillä pylväillä ja teräsverkolla, jotta vältytään loukkaantumiselta katkenneen köyden pomppimisen jälkeen. Raaka-ainevirheet, jotka aiheuttavat ketjun katkeamista kaavinkuljettimissa: komponenttien erottuminen, teräslaadun viat, onko käytetty sopivaa teräslaatua 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 35CrNi3 jne.; Lämpökäsittelyvirheet: Lämpökäsittelyrakenne on karkaistu lommahdusrunko ja onko ketju ruiskutettu valmistajan osien mukaan. Myös, syntyykö lämpökäsittelyn aikana jännityshalkeamia, jotka johtavat ketjuvirheisiin.